為深化產(chǎn)教融合,幫助學(xué)生精準(zhǔn)把握航空企業(yè)用人需求,科學(xué)規(guī)劃職業(yè)發(fā)展路徑,6月15日晚,機(jī)電學(xué)院在跳馬校區(qū)第三學(xué)術(shù)報(bào)告廳舉辦產(chǎn)教融合培養(yǎng)模式學(xué)生職業(yè)發(fā)展規(guī)劃宣講會(huì)。飛行器維修技術(shù)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修技術(shù)等專業(yè)師生參加。
宣講會(huì)由機(jī)電學(xué)院院長(zhǎng)江游主講。他通過(guò)詳實(shí)的數(shù)據(jù)和典型案例,系統(tǒng)分析了民航企業(yè)、中航工業(yè)及中航發(fā)三大類企業(yè)的用人標(biāo)準(zhǔn)差異。他重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了民航運(yùn)營(yíng)類企業(yè)、飛機(jī)/發(fā)動(dòng)機(jī)維修類MRO企業(yè)對(duì)入職人員維修人員執(zhí)照的要求差異,并從近年單位招聘情況總結(jié)出民航企業(yè)要求畢業(yè)生持維修人員執(zhí)照入職的比例越來(lái)越高。隨后,他介紹了23級(jí)飛行器維修技術(shù)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修技術(shù)專業(yè)產(chǎn)教融合模式課程替代設(shè)計(jì)的思路。作為首批試點(diǎn)專業(yè),2個(gè)專業(yè)的同學(xué)有機(jī)會(huì)申請(qǐng)免理論培訓(xùn)參加局方維修執(zhí)照理論考試。通過(guò)理論考試的同學(xué),可以進(jìn)入實(shí)作培訓(xùn);實(shí)作考核合格后,在畢業(yè)時(shí)可以申請(qǐng)維修人員執(zhí)照。
江游強(qiáng)調(diào),23級(jí)的同學(xué)已到了需要明確就業(yè)面向時(shí)候;不同的就業(yè)面向面臨著不同的知識(shí)、技能、理念的儲(chǔ)備,也預(yù)示著不同的職業(yè)收獲。如果瞄準(zhǔn)帶維修執(zhí)照入職的發(fā)展方向,就要做好持續(xù)學(xué)習(xí)的準(zhǔn)備,學(xué)習(xí)強(qiáng)度相當(dāng)于再經(jīng)歷一次高考;但在民航類企業(yè)就業(yè)時(shí),有執(zhí)照比沒(méi)有執(zhí)照更有就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。選擇帶維修執(zhí)照入職的方向,首先在成績(jī)達(dá)到免培訓(xùn)參考資格前提下,要做好民航局組織的理論考試復(fù)習(xí)準(zhǔn)備;其次是提前進(jìn)行身體體檢,如發(fā)現(xiàn)色盲色弱等維修從業(yè)限制,則可以及時(shí)調(diào)整就業(yè)方向;再有就是在校和入職后需要持續(xù)做好航空專業(yè)英語(yǔ)的學(xué)習(xí)。
最后,江游鼓勵(lì)同學(xué)們,不論選擇哪個(gè)企業(yè)就業(yè),大家要主動(dòng)深入剖析自身的優(yōu)勢(shì)和不足;針對(duì)就業(yè)面向企業(yè),提前多做功課,做好知識(shí)、技能準(zhǔn)備,持續(xù)提升自己,勇敢面對(duì)挑戰(zhàn)、抓住機(jī)遇,通過(guò)努力順利找到適合自己的工作。
通過(guò)一個(gè)多小時(shí)的宣講,同學(xué)們進(jìn)一步了解企業(yè)用人需求,對(duì)今后的職業(yè)方向有了更深入全面的認(rèn)識(shí)和思考,為堅(jiān)定地邁出、走好職業(yè)生涯的第一步奠定了扎實(shí)基礎(chǔ)。(機(jī)電學(xué)院 黃浩勛 王林林 供稿 江 游 審稿)

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