湖南日報報道。

長沙航空職業(yè)技術學院作為全軍唯一一所國民教育性質(zhì)普通高校，具有軍隊和航空兩大辦學特色，具有獨特的航空專業(yè)資源優(yōu)勢。近年來，學院主動適應空軍航空裝備修理能力建設和國家、地方航空產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展需要，對接產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)教融合，大大刀闊斧調(diào)整專業(yè)結構，握緊十指辦“少而精”的航空特色專業(yè)，把“航空”品牌效應發(fā)揮到極致，打造航空職業(yè)教育特色品牌。

對接產(chǎn)業(yè)辦專業(yè)必須明確辦學思路

長沙航院“舉什么旗、走什么路”，是學院辦學理念、發(fā)展模式和治校方略的集中體現(xiàn)，關系到學院的興衰。2012、2013年兩個暑假，學院黨政主要領導帶隊，深入軍隊航空裝備修理、中航工業(yè)、民航和通航企業(yè)學習調(diào)研，深入分析航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，進一步明確了辦學定位和發(fā)展思路。

辦學定位上：堅持立足空軍航空修理，面向地方航空產(chǎn)業(yè)，服務湖南經(jīng)濟建設，面向生產(chǎn)、建設、管理與服務第一線，培養(yǎng)高素質(zhì)技術技能人才。

發(fā)展思路上：堅持以服務為宗旨，以就業(yè)為導向，走融合式產(chǎn)教結合的發(fā)展道路；堅持走航空特色發(fā)展之路，立足空軍航空修理，緊盯軍隊機務士官培養(yǎng)，滲透中航工業(yè)航空維修，拓展民用與通用航空維修，面向航空維修、航空制造、航空服務與管理，打造航空特色品牌；堅持學歷教育與繼續(xù)教育并重并舉、同步發(fā)展，大力發(fā)展培訓教育，不斷提升服務能力；堅持科學發(fā)展主題、內(nèi)涵建設主線和教學中心地位，不斷深化教育教學改革，提高辦學水平和人才培養(yǎng)質(zhì)量。

對接產(chǎn)業(yè)辦專業(yè)必須彰顯特色

高職院校開辦什么樣的專業(yè)，如何辦專業(yè)，必須遵循高職教育的發(fā)展規(guī)律和內(nèi)在要求，必須對接產(chǎn)業(yè)，滿足產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要。長沙航院自1998年升格高職院校以來，由于歷史的原因和規(guī)模發(fā)展的需要，先后開辦了經(jīng)、管、文、工等33個專業(yè)，涉及交通運輸、制造、電子信息、生化與藥品等8個專業(yè)大類。隨著產(chǎn)業(yè)結構轉(zhuǎn)型升級和職業(yè)教育改革發(fā)展的不斷深入，這種專業(yè)結構與學院的辦學發(fā)展不相適應。通過剖析專業(yè)結構存在的問題，結合航空產(chǎn)業(yè)人才需求趨勢，長沙航院院圍繞航空產(chǎn)業(yè)鏈，對接產(chǎn)業(yè)辦專業(yè)，逐步形成航空機電設備維修、航空電子設備維修、航空機械制造、航空服務與管理的航空特色專業(yè)群。

學校的具體做法有四：一是逐年停招、撤銷與航空產(chǎn)業(yè)無關的專業(yè)。凡是與航空產(chǎn)業(yè)無關的專業(yè)，一律停辦，按照先停招、后撤銷的辦法予以調(diào)整。自2012年開始專業(yè)調(diào)整，至2014年撤銷專業(yè)12個，計劃到2016年將撤銷與航空產(chǎn)業(yè)無關的專業(yè)共22個。

二是新增與航空產(chǎn)業(yè)緊密相關的專業(yè)。針對民用航空和通用航空迅猛發(fā)展的趨勢，學院在撤銷相關專業(yè)的同時，根據(jù)市場人才需求，按規(guī)劃分年度增設10個與航空產(chǎn)業(yè)緊密對接的專業(yè)。目前，已增設了航空機械制造及自動化、航空電子信息技術、航空通信技術、民航安全技術管理、無人機應用技術、通用航空器維修專業(yè)6個專業(yè)；同時，計劃在明后兩年增設民航運輸、航空復合材料加工與應用技術、航空港管理和空中交通管理等專業(yè)。通過構建專業(yè)動態(tài)調(diào)整機制，使專業(yè)結構始終對接產(chǎn)業(yè)發(fā)展的要求。

三是調(diào)整改造與航空產(chǎn)業(yè)對接不夠緊密的專業(yè)。對于目前還不能立即撤銷的與航空產(chǎn)業(yè)結合不太緊密的專業(yè)，學院采取調(diào)整其專業(yè)方向的辦法，盡可能地使其向航空產(chǎn)業(yè)靠攏。如電子商務專業(yè)調(diào)整為航空商務方向，物流管理專業(yè)調(diào)整為航空物流，焊接技術及自動化專業(yè)調(diào)整為航空焊接技術和焊接機器人兩個方向，增強專業(yè)服務航空產(chǎn)業(yè)的能力。

四是推進專業(yè)細分細化。這是未來專業(yè)結構調(diào)整的方向。隨著航空產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，航空產(chǎn)業(yè)鏈條越來越清晰，職業(yè)崗位分工越來越明細，專業(yè)細分細化將成為高職院校專業(yè)對接產(chǎn)業(yè)的必然要求。為此，學院按照“對接航空技術結構，厚基礎、重專業(yè)，差異化培養(yǎng)”的原則，對相關專業(yè)方向進行細分細化。比如，按照職業(yè)崗位要求，將飛機維修專業(yè)細分為飛機結構修理、飛機附件修理、飛機裝配與調(diào)試、專業(yè)技術士官四個專業(yè)方向，將飛機發(fā)動機維修專業(yè)細分為發(fā)動機主體修理、發(fā)動機附件修理、發(fā)動機裝配與調(diào)試、民用航空發(fā)動機修理四個方向。與此同時，與合作企業(yè)共同對細分細化后的專業(yè)進行解剖研究，根據(jù)未來就業(yè)崗位的職業(yè)能力要求，開發(fā)與之相適應的課程體系和課程內(nèi)容。

對接產(chǎn)業(yè)辦專業(yè)必須合理配置資源

專業(yè)結構調(diào)整說起來輕松，壯士斷腕遇到的阻力可想而知。專業(yè)結構調(diào)整過程中，無疑會涉及到教學資源的重組和優(yōu)化配置問題，面臨的最主要最困難就是教師的分流，如處理不當，會產(chǎn)生師生思想動蕩、資源流失等不良后果。為此，對于相關教職員工的安置，學院充分體現(xiàn)以人為本，在尊重教師個人意愿的前提下，結合教師原崗位與學院現(xiàn)有崗位的需要，采取多種途徑合理安置。對于原任教專業(yè)與學院現(xiàn)有專業(yè)關系較為緊密的專業(yè)教師，采取直接轉(zhuǎn)崗方式，擔任相關專業(yè)的基礎課教師，如原計算機類專業(yè)教師擔任學院新增的航空通信技術、無人機應用技術專業(yè)的基礎課教師；原化工類專業(yè)教師向航空材料學中的熱處理、表面處理、表面防腐等專業(yè)基礎課轉(zhuǎn)向。對于原任教專業(yè)與學院現(xiàn)有專業(yè)相關，但能力相對不足的專業(yè)教師，通過自學、送培和下廠實踐等方式，在理論與實踐綜合能力提升的基礎上，向相近專業(yè)轉(zhuǎn)崗。對于不適合承擔現(xiàn)有專業(yè)教學任務的教師，學院推薦向行政、教學督導等教輔崗位轉(zhuǎn)崗，如原計算機類部分專業(yè)教師向信息管理處和教育信息化推進處轉(zhuǎn)崗等。對于以上轉(zhuǎn)崗轉(zhuǎn)向都不接受而選擇自愿調(diào)離學院另謀職業(yè)的教師，學院本著人才自由流動的出發(fā)點不僅不卡人，還多發(fā)兩個月工資歡送教師離校。在調(diào)整過程中，學院保證不讓一名教師失業(yè)失崗。對于實訓設施設備等教學物質(zhì)資源的重組配置，由學院資產(chǎn)管理處統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，計算機類專業(yè)、經(jīng)貿(mào)類專業(yè)教學電腦作為學校固定資產(chǎn)調(diào)配到其他教學二級學院使用，化工類專業(yè)與材料學相關的儀器設備調(diào)配到航修學院、機械學院使用，剩下的價值幾百萬的不能利用的儀器設備，上報主管部門后全部捐贈給其他中高職學校，充分做到物盡其用。

對接產(chǎn)業(yè)辦專業(yè)須考慮效益

兩年來，學院堅持走航空特色發(fā)展之路，通過緊密對接航空產(chǎn)業(yè)調(diào)整專業(yè)結構的一系列措施，專業(yè)結構調(diào)整初見成效，軍隊特色和航空特色進一步彰顯，對接產(chǎn)業(yè)更加緊密，社會效益更加凸顯。

一是兩大特色更加鮮明。學院軍隊特色和航空特色進一步彰顯。一方面，軍隊航空武器裝備修理和機務士官培養(yǎng)規(guī)模進一步擴大。2014年，學院直招士官指標比2013年增加了210人，達440人，涉及空軍、海軍和二炮部隊，2015年將拓展到陸航；另一方面，隨著對接民用航空、通用航空，以及中航工業(yè)企業(yè)的專業(yè)相繼開辦，學院形成了航空維修、航空制造、航空服務與管理三個專業(yè)群，航空特色專業(yè)品牌逐步成型。

二是對接產(chǎn)業(yè)更加緊密。通過專業(yè)調(diào)整，學院改變了過去專業(yè)大類龐雜、種類眾多的局面，專業(yè)設置向航空產(chǎn)業(yè)集中。開設的專業(yè)由2011年33個調(diào)整為目前的22個，專業(yè)大類由原來的8個縮減為3個。根據(jù)專業(yè)建設規(guī)劃，2016年，學院專業(yè)調(diào)整到位后，常年招生專業(yè)為21個，所有專業(yè)與航空產(chǎn)業(yè)緊密對接。

三是校企合作更加密切。圍繞產(chǎn)業(yè)設專業(yè)、依托行業(yè)建專業(yè)，使學院與企業(yè)之間關系進一步密切。為搭建校企合作戰(zhàn)略平臺，創(chuàng)新校企合作長效機制，2013年10月，學院牽頭成立“軍、行、企、?！彼姆铰?lián)動的“航空職業(yè)教育與技術協(xié)同創(chuàng)新中心”，探索產(chǎn)教融合發(fā)展新機制，實行校企人才共育、師資共培、基地共建、科研成果共享。成立大會當天，就有中國人民解放軍第5701工廠、中航貴州飛機有限責任公司等14家知名企業(yè)，與學院簽訂校企合作協(xié)議，向?qū)W院捐贈價值5000多萬元的實習實訓設備。哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責任公司與我院開展訂單人才培養(yǎng)、新進員工培訓、產(chǎn)學研合作基地共建、課程體系開發(fā)、教學團隊共建、技術服務等六大領域深度合作，形成了校企合作“哈飛”模式。目前，學院已完成“哈飛”集團第一期300名新進員工的培訓任務。貴州飛機有限責任公司與我院合作開展“無人機應用技術專業(yè)”訂單培養(yǎng)，首批兩個訂單班117名訂單任務已落實到位。2014年，空軍航空修理工廠又向?qū)W院捐贈價值1.5億元的教學設備。

四是服務能力持續(xù)增強。通過持續(xù)的專業(yè)調(diào)整與建設，學院專業(yè)服務能力持續(xù)增強。學院積極面向社會組織開展多種形式培訓，年均完成4萬人次的培訓量，受到送培單位的高度評價。學院主動聯(lián)合企業(yè)開展技術服務和科學研究，為行業(yè)企業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展服務。學院的管理干部或?qū)＜叶啻问苎?，赴企業(yè)掛職管理企業(yè)生產(chǎn)建設或進行專業(yè)技術指導，幫助解決技術難題和聯(lián)合攻克技術攻關項目。

五是招生就業(yè)形勢喜人。通過專業(yè)結構調(diào)整，學院社會認可度大幅提高，取得了招生就業(yè)雙豐收。2013年，學院文理科錄取分數(shù)線分別比上一年提高了99分和77分，到校率提高了近4個百分點。2012年新增的航空電子信息技術、航空機械制造與自動化兩個專業(yè)連續(xù)兩年招生形勢火爆；2013年，新增的民航安全技術管理專業(yè)當年招收的新生，已被黃花機場、廈門機場、深圳機場、珠海機場等單位以訂單形式簽約；2014年，新增的通用航空器維修專業(yè)的學生，也被幾大通用航空企業(yè)提前預訂；2015年，計劃新增的航空復合材料加工與應用技術專業(yè)，“哈飛”公司去年就與學院簽訂了訂單班和實習基地共建協(xié)議，學生未進校，學院就為他們找到了就業(yè)出路。（朱厚望）

[文章來源：湖南日報]

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